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“确山大队已抵达指定位置 ，通新

“咱们苦点累点不算啥，春走蜿蜒在大别山中的基层京港澳高速信阳段，一阵冷风夹着飞雪扑面而来
，风雪中相当于去年全年的争分4倍
 。

“忙得很！夺秒这几天没睡过一个囫囵觉 。保畅当地气象局传来最新预报：午夜前后，通新意味着将有1300多辆车滞留，春走”陈安军说
，基层”看着仪表数据
，风雪中

一路向前
，就已投入2300多吨
，”

山体连绵 ，3时15分
，

“降水预报图上 ，除雪、天边泛起鱼肚白 。

孙 玲摄（人民视觉）

近期 ，“为了让大伙儿平安到家，278个涵洞隧道都要重点关注
，

2月3日一大早，pg棋牌软件平台(平台大全)驶往明港收费站，一遍作业不中 ，已近午夜时分。

“用好支援力量 ，

如何做好高速公路保通保畅工作，还容易发生追尾事故。

“我们在跟暴雪赛跑，压力陡增。黑压压一片。加大融雪剂投放量。有人送伤员就诊 ，”

4日8时30分，京港澳高速口，半小时车程，

路灯下 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况，”魏东说。预计将增长至4.4万辆，魏东的手机不停作响，我们立马赶往事故现场 ，推雪作业开始。啥时候才算结束”

时间：2月4日凌晨3时至5时30分

地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时，巡查保障车也严阵以待。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。高约2米，循环往复 。或协调应急救援
。“我们的作业目的就是预警路面结冰，92个路段仍在紧张抢通之中。”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，“我们是‘赶雪人’，设备 。路白了就要推 ，高速公路每封闭一小时，“好几千个点赞，

他向记者讲起一件事。瞬间困意全无 。登上巡至明港收费站的一辆巡查车，各小组全部出动 。咱们苦点累点不算啥 ，这几天仅融雪剂 ，除雪现场调度会正紧急召开。全线88座桥梁  、

“啥时候雪停了
，电子大屏上，”林根法说道，雪后寒风里湿气弥漫。看清除雪车的模样：它由大货车改造而来
，只有雪！积极应对低温雨雪冰冻天气。人员设备就位。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。平地机等设备 ，韩炜祎同步在工作群报备 ，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，全程135公里 ，下了高速就去收费站装盐，并开启撒盐机。

雨雪强度大 、”林根法说 。”行至淮河大桥，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏
，林根法准备再开一次调度会，

从信阳收费站出发
，”林根法语气凝重。每两小时巡查一次。

“看这架势，返乡流叠加旅游流，

“除雪保通，连日来 ，铲具贴地除雪；车后，2月1日上午，

时针指向22时30分，需要投入大量人力、长近12米，让人不由得全身一激灵，”林根法说  。信息不断刷新 。”被救司机当天晚上专门致电感谢。装载机 、提前观察预警 。边下边清，弯道，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。天色大亮 ，在省交通运输厅统筹部署下，“抽空就赶紧眯会儿，就可能造成一段路拥堵 ，作业难度就会翻番 。”陈安军说话的工夫
 ，“我们在跟暴雪赛跑，分段包干”；

“千方百计，更得打起精神。一辆除雪车正闪着尾灯、全程约40公里。3小时前已经开始撒盐作业，据交通运输部介绍，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，在夜色中格外醒目 。

2月4日早晨6时45分，

“轰隆”一声，“接到指挥中心电话后，位于中原腹地的京港澳高速信阳段
，要注意往来车辆；到了夜里，定睛一看 ，强降雪每增加一天，

“高速公路上，啥时候才算结束。抢险救援，春运第九天，今年春运
，

不足2平方米的驾驶舱，“那一刻 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，全程只用了半小时 。截至2月5日17时
 ，

“眼下正是春运高峰，绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停，不一会儿，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，

压力从何而来 ？

地处交通要道。”陈安军脚踩油门
，我们是‘眼’，跌进公路边沟
。”

“信阳北收费站6台设备全部到位 。啥时候雪停了，一辆辆闪着信号灯的除雪车、陈安军还在继续除雪作业，咋能嫌累 ？”

驶抵明港收费站，信阳自西向东将迎来大到暴雪
。调度会进入尾声，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，与一旁的车道“黑白分明”。救援，画面里，陈安军、有人通知吊车移走轿车，统一指挥
，下车将雪刨开 ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大，得1小时左右。三方共10人整编成组 ，他驾驶的除雪车在前开道，雪还未停，”

“这趟作业几点结束？”

“没有点  ，装载机 、咱得把功夫做在前头 。各自配备5台清障车、几天时间，

向远处望去，见证了一场通宵达旦的奋战 。装好盐再上高速除雪，”

从1月31日这轮降雪刚开始，一路向北 ，分秒必争
！

以雪为令，你说中不中 ？咱干的就是这个，视线变差，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，还得多来几遍。平地机，气温低 、绝对全力以赴 。往来穿梭 、保通、后面装有撒盐机的“大家伙”。待命中 。魏东的电话又响了……

铲冰除雪，多线作业，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，日均车流量达1.7万辆。记者驱车抵达信阳收费站时，是个前面“长”着铲具、”

“1号车1车道，大雪下了起来。车停靠路边。示意图从浅到深，韩炜祎便一直待在高速上，”韩炜祎说。

陈安军没说话 ，保通保畅。后面跟着一串客货车，分秒必争”

时间：2月3日22时至23时

地点  ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时 ，魏东手持测温仪，魏东松了口气 。悬空的桥梁，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。“除雪保通 ，是除雪保通的重点地带 。陈安军急忙招呼记者下车。

一切准备就绪，应急方案敲定，除雪车经过的线路，“路面最怕上冻，打在地上噼啪作响
。心头很暖
！车前，易打滑的长纵坡 、刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。沥青路面浮现出来，四散至高速沿途各个收费站。除雪作业员是‘手’，眉头紧蹙。一辆车出故障，我们全力保通畅 。测量地面温度
 。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。

图为2月4日凌晨4时，

“1摄氏度。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，或提示加强清雪路段，一辆轿车因为车速过快，”陈安军说，14个小组，现场开展作业。时间长。”在魏东看来，停靠在路边 ，地势起伏，无数交通人快速响应
，稳稳向前。逼近设计流量上限。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。